교통사고 감소를 위한 정책measure(방안) - 대구광역시를 중심으로
페이지 정보
작성일 25-07-03 15:28
본문
Download : 교통사고 감소를 위한 정책방안 - 대구광역시를 중심으로.hwp
2000년판 경찰청의 도로교통안전백서에는 1999년도 발생한 교통사고의 요인별로 分析(분석)한 것을 인용하면 인적요인 1.3%, 자동차적 요인 0.003%, 도로environment적 요인이 0.001%에 불과하고, 97.6%가 인적․차량적․도로environment적 요인에 의한 복합적요인으로서 단일요인보다 복합요인에 의한 사고발생율이 대부분임을 알 수 있다
따라서 교통사고의 발생요인 및 property(특성)을 어느 것 하나로 단정 지을 수 있는 어려움은 있지만, 여기서는 여러 가지 복합요인에 의거…(skip)
대구광역시의 교통여건 변화, 교통사고 실태 그리고 교통사고 원인을 분석한 후 대구광역시 교통사고 감소 방안을 강구하는데 연구의 초점을 정리한 보고서입니다. , 교통사고 감소를 위한 정책방안 - 대구광역시를 중심으로인문사회레포트 ,
설명
순서
Download : 교통사고 감소를 위한 정책방안 - 대구광역시를 중심으로.hwp( 22 )
교통사고 감소를 위한 정책measure(방안) - 대구광역시를 중심으로
,인문사회,레포트
레포트/인문사회
다.
제2절 교통사고 발생요인 分析(분석)
사고라 함은 일반적으로 불완전한 행동과 물리적인 불완전한 조건에 의하여 발생되는 인명의 손상이나 재산적 손실 및 시간의 낭비를 초래하는 재난이라 할 수 있다 따라서 이러한 견지에서 볼 때 교통사고는 물리적인 여러 여건을 바탕으로 교통주체인 운전자와 보행자의 교통활동에 의해 역기능적으로 발생하는 산물이다.
요일별 교통사고 사망자는 주중보다는 금요일, 토요일, 일요일 등 주말에 사망사고가 많음을 알 수 있다 이는 주중의 긴장감이 풀어진 결과에 기인하는 것과 주말을 맞아 장거리 또는 행락지 찾는 운전자의 증가로 발생한 사고인 것으로 여겨진다.
대구광역시의 교통여건 변화, 교통사고 실태(實態) 그리고 교통사고 Cause 을 분석한 후 대구광역시 교통사고 감소 measure(방안) 을 강구하는데 연구의 초점을 요약한 보고서입니다.
