영일만항의 활성화 전략(strategy)
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작성일 25-07-03 18:39
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◎영일만 신항의 건설 배경.
◆1968년 영일만 갯벌에 건설된 포항제철(현 포스코)을 통해 국내 제 1의 철강 도시
로 성장했던 포항…“포스코 이외에 새로운 경제 발전 기반의 부재로 고민”
->2xxx년 포항 영일만 신항 건설을 통해 물류중심도시로의 재도약을 준비.
◆건설 배경 이유.
-> 포항 인구수의 하향곡선. <2000년 52만명의 인구수도 2xxx년을 기점으로하향.
-> 이로 인한 현 포항 철강사업의 신규 고용 창출의 어려움을 해결하고자 함.
-> 기존의 포항항의 1995년 이래 최근 한계점 도달.
<포항항의 하역능력- 4,400여만 톤. 그러나 물동량 증가로 체선율(항구에 들어가 지 못하고 12시간 이상 대기하는 선박의 비율)이 20~25%에 이름. ->대기선박 증가.이에 따른 경제적 손실도 커짐에 따라 포항 영일만 신항의 빠른 개발 요구가 필요.>
->> 종합적인 차원에서 포항 영일만 신항 개발은 이러한 정체된 포항 경제를 재활성 화시키는 가장 큰 기반 시설으로 평가. <내륙운송비 절감, 영남권 컨테이너 소화>..
다.
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