[공학,기술] 수중터널 트렌치공법
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작성일 22-12-18 18:59
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우주로 가기보다는 바다로 눈을 돌려보자. 해저도시를 건설한다면 인류 멸망의 위기는 피할 수 있지 않을까.
전문가들은 현재 과학과 Engineering을 총동원하면 해저도시 건설이 가능하다고 말한다. 그 다음 함체 내에 있는 물을 빼내어 내부를 마무리하면 수중터널이 완성된다
한국에서는 아직 사용하지 않고 있으나, 1919년 미국 미시간주 디트로이트 철도터널공사에 이 공법이 최초로 시도되었고, Japan에서는 1970년 처음으로 사용되었다. .
○ 내부 1기압 유지가 관건
해저도시를 지으려면 일단 햇빛이 들어오는 곳이어야 한다.
당신은 훌륭한 과학기술자고 정치인이다. 수심 200m 이하의 대륙붕이 적당하다. 수면을 뚫고 들어온 햇살이 아른아른 비치는 창밖으로 대왕오징어가 지나다니는 해저도시, 바닷속에서 비행기 속도인 시속 1000km로 달리는 자기부상열차로 이동할 수 있는 해저터널 건설은 상상 속에서만 존재하는 게 아닐것이다.
[출처] 트렌치공법 [trench method ] | 네이버 백과사전
전문가들 “현재 과학-건설기술 총동원하면 실현 가능”
#1 지구온난화로 육지가 바다에 잠기고 있다
#2 핵전쟁 발발로 지구 대륙의 대부분이 방사성물질로 오염됐다. 서해(황해)처럼 탁한 바다는 …(투비컨티뉴드 )
[공학,기술] 수중터널 트렌치공법
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레포트/공학기술
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수중터널 트렌치공법
수중터널의 연장(延長)을 시공하기 쉬운 길이로 분할한 함체(函體)를 육지의 건선거(乾船渠)에서 철판 또는 철근콘크리트로 제작하여 각 함체의 양단의 개구부(開口部)를 임시로 밀폐해서 물 위에 띄우고 설치장소까지 견인선으로 운반하여 여기에 물을 채워 가라앉힌다. 함체를 가라앉히기 전에 침설지점(沈設地點)의 바닥을 고르게 하고 지반이 약한 곳에는 말뚝박기를 한 다음 가라앉힌 함체는 물속에서 접합시킨다. 이런 상황이라면 당신은 어떤 조치를 취해 시 민 들을 구해낼 것인가. 우선 우주나 제2의 지구를 떠올릴 수 있다 그러나 생명을 유지하는 데 중요한 물과 산소가 존재하는 제2의 지구는 아직 발견하지 못했다.
